OCP przewoźnika, ubezpieczenie cargo i OC zawodowe do licencji - ochrona ułożona pod firmy transportowe i spedycje.
Cargo płaci niezależnie od tego, czy przewoźnik zawinił - OCP odwrotnie: pokrywa tylko to, za co przewoźnik odpowiada. To 2 osobne polisy na tę samą szkodę, a trzecia, OC zawodowe, służy wyłącznie licencji transportowej. Układamy ubezpieczenia transportowe w komplet pod to, co faktycznie wozisz - od pojedynczego busa po tabor w przewozach międzynarodowych.
Podaj, co wozisz, na jakich kierunkach i iloma pojazdami, a doradca zestawi komplet polis pod Twoje przewozy. Wycena nic nie kosztuje.
Rodzaje ochrony
3 filary ubezpieczeń transportowych, każdy dla innej strony: OCP zabezpiecza przewoźnika, cargo - właściciela towaru, a OC zawodowe potwierdza zdolność finansową firmy transportowej przed urzędem.
Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego za towar przyjęty do przewozu: utratę, ubytek, uszkodzenie i opóźnienie w dostawie.
Chroni sam towar w transporcie - niezależnie od tego, kto zawinił i czy przewoźnik w ogóle ponosi odpowiedzialność za szkodę.
Potwierdza zdolność finansową wymaganą do licencji transportowej i zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego.
Jedna trasa, 3 polisy
To zależy od roli, w jakiej występujesz na liście przewozowym - nie od branży. Przewoźnik odpowiada za towar od załadunku do wydania, więc jego podstawą jest OCP, obok obowiązkowych polis komunikacyjnych pojazdów. Spedytor organizuje przewóz cudzymi rękami i odpowiada za organizację, nie za sam transport - jego ryzyka pokrywa OC spedytora. Właściciel ładunku, eksporter czy importer, zabezpiecza towar ubezpieczeniem cargo.
Te role coraz częściej się mieszają i wtedy robi się ciekawie. Firma transportowa, która bierze zlecenie i podzleca je podwykonawcy, występuje jako przewoźnik umowny - odpowiada za towar, choć nie wiozła go własnym pojazdem. Spedycja, która wystawia się na liście przewozowym jako przewoźnik, wchodzi w odpowiedzialność przewoźnika z całym dobrodziejstwem inwentarza. W obu sytuacjach sama polisa spedycyjna to za mało - i to jeden z częstszych błędów, jakie znajdujemy przy przeglądach.
Do tego dochodzi warstwa urzędowa: licencja transportowa wymaga wykazania zdolności finansowej, a najprościej zrobić to polisą OC zawodowego przewoźnika drogowego. Towaru ani pojazdu nie ubezpiecza - wykazuje tylko wymagane kwoty przed urzędem - dlatego nie zastąpi OCP ani cargo. Komplet dobieramy pod kierunki, rodzaj towaru i strukturę zleceń, z ofert towarzystw, które faktycznie specjalizują się w branży TSL.
FAQ
Bez zobowiązań
Napisz, co wozisz, dokąd i iloma pojazdami. Zestawimy OCP, cargo i OC zawodowe z ofert towarzystw wyspecjalizowanych w branży TSL - propozycję dostaniesz mailem.
Powiązane produkty
