Kalkulator OCP przewoźnika

Ile kosztuje OCP przewoźnika w kraju i za granicą?

Koszt OCP przewoźnika zależy najpierw od miejsca przewozu towarów: po Polsce albo na trasach CMR. Auto ponad 3,5 t w kraju kosztuje 780–⁠1 260 zł rocznie, a w transporcie międzynarodowym 1 160–⁠1 860 zł. Kwoty dotyczą jednego pojazdu, zwykłego towaru, sumy 100 000 € i polisy bez wypłat.

Przesuń tabelę w bok, żeby zobaczyć wszystkie kolumny.

Jeśli sprawdzasz cenę OCP do 3,5 t, najpierw ustal, czy bus wyjedzie za granicę: transport międzynarodowy prawie podwaja składkę. Suma gwarancyjna podnosi kwotę wolniej: 250 000 € kosztuje ok. 28% więcej, a 1 000 000 € kosztuje nieco ponad dwukrotność kwoty dla 100 000 €.

Przesuń tabelę w bok, żeby zobaczyć wszystkie kolumny.

Pierwszy ciągnik w leasingu: jaka suma OCP wystarczy?

Przy ładunkach do 24 t w transporcie międzynarodowym wystarczy wariant 250 000 €, bo zapewnia pokrycie limitu odpowiedzialności z art. 23 CMR. Za OCP ciągnika siodłowego zapłacisz 1 480–⁠2 380 zł rocznie.

Kwoty dla jednego ciągnika z kalkulatora OCP (listopad 2026), przy zwykłym towarze i polisie bez klauzul.

W przewozie międzynarodowym odszkodowanie za brakujący towar nie może przekroczyć 8,33 SDR za kilogram wagi brutto (art. 23 ust. 3 CMR w brzmieniu Protokołu z 1978 r.). Dla pełnych 24 t daje to 199 920 SDR, czyli ok. 1,06 mln zł i ok. 242 tys. € według kursu NBP z 6 listopada 2026 r. (1 SDR = 5,3081 zł, 1 EUR = 4,3925 zł).

Wariant 100 000 € pokrywa więc limit tylko dla ładunku o wadze niespełna 10 t, a 250 000 € wystarcza na pełne 24 t z zapasem ok. 8 tys. €, który zmienia się razem z kursem SDR.

Polisę z sumą 500 000 € wybierz, gdy wymaga jej zleceniodawca albo wozisz po kraju towar droższy niż 250 000 €. W przewozie krajowym Prawo przewozowe ogranicza bowiem odszkodowanie do wartości przesyłki (art. 80 ust. 1), a przy wartości deklarowanej do zadeklarowanej kwoty (art. 80 ust. 3). Limit z art. 23 CMR liczy się natomiast od wagi, więc lekki i drogi ładunek go nie podnosi.

Co wpływa na cenę OCP?

Na cenę OC przewoźnika najmocniej wpływają rodzaj transportu i DMC auta, a potem ładunek i wypłaty z polisy. Kwoty dotyczą ciągnika w Europie z sumą 250 000 €, który bez dodatków kosztuje 1 480–⁠2 380 zł.

1. Ładunek. Towar w chłodni podnosi składkę do 1 810–⁠2 900 zł, ponadgabaryt do 1 900–⁠3 050 zł, a ADR do 2 040–⁠3 280 zł.
2. Trasy poza Europę. Kosztują o ok. 35% więcej: 2 000–⁠3 210 zł.
3. Wypłata z OCP w ostatnich 3 latach. Zwiększa wynik o ok. 45%, do 2 150–⁠3 450 zł.
4. Klauzule. Chłodnicza kosztuje 170–⁠290 zł, ADR 320–⁠530 zł, a ponadgabaryt 410–⁠670 zł. Przy ładunku tej samej kategorii, na przykład chłodniczym, klauzula jest już w cenie.

Dopłaty i oszczędności w polisie OCP

Ile kosztuje OCP floty w przeliczeniu na pojazd?

Przy flocie ponad 20 pojazdów OC przewoźnika drogowego za jeden ciągnik kosztuje ok. 970–⁠1 540 zł rocznie zamiast 1 480–⁠2 380 zł, gdy kupujesz polisę na jedno auto (auta ponad 3,5 t, Europa, zwykły towar, 250 000 €, bez wypłat).

Przesuń tabelę w bok, żeby zobaczyć wszystkie kolumny.

Składkę floty liczymy dla środka przedziału (2–⁠5 aut jako 3,5, 6–⁠20 jako 13, a ponad 20 jako 25), więc przy 2, 20 albo 40 pojazdach dokładną kwotę obliczy doradca.

Krajowy przewoźnik paliw z 2–⁠5 cysternami ADR i sumą 250 000 € zapłaci 4 450–⁠7 140 zł, a firma z 2–⁠5 chłodniami na trasach europejskich 5 830–⁠9 340 zł rocznie.

Samych pojazdów ubezpieczenie OCP nie obejmuje: ich OC policzysz w kalkulatorze OC samochodów ciężarowych, a OC i AC całego taboru w kalkulatorze ubezpieczenia floty.

Czy OCP jest obowiązkowe i czym różni się od cargo?

Nie z mocy prawa, choć zleceniodawcy często wpisują do umów wymóg posiadania polisy OCP. Art. 4 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych nie wymienia OC przewoźnika, a Prawo przewozowe i konwencja CMR określają zasady odpowiedzialności przewoźnika, ale nie nakazują jej ubezpieczać.

OCP łatwo pomylić z „OC do licencji”. Do zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego (art. 5 ust. 1 ustawy o transporcie drogowym) trzeba wykazać zdolność finansową: 9 000 € na pierwszy pojazd i 5 000 € na każdy kolejny pojazd o DMC ponad 3,5 t (art. 7 ust. 1 rozporządzenia 1071/2009). Przewoźnik, który za granicę jeździ wyłącznie autami 2,5–⁠3,5 t, potrzebuje odpowiednio 1 800 € i 900 € (art. 7 ust. 1 akapit drugi). Firma, która wozi rzeczy tylko po kraju autami do 3,5 t, zezwolenia nie potrzebuje (art. 3 ust. 1 pkt 2 lit. a ustawy).

Firma bez obowiązku sprawozdania finansowego, np. jednoosobowa działalność, może wykazać zdolność polisą OC zawodowego (art. 7b ust. 1 ustawy, art. 7 ust. 2 rozporządzenia). Ta polisa potwierdza zdolność finansową przed urzędem i nie jest ubezpieczeniem odpowiedzialności za ładunek, o czym piszemy przy ubezpieczeniu OCP przewoźnika.

Z ubezpieczenia odpowiedzialności przewoźnika towarzystwo ubezpieczeń płaci tylko wtedy, gdy za utratę, ubytek albo uszkodzenie odpowiada przewoźnik (art. 65 ust. 1 Prawa przewozowego), za opóźnienie tylko wtedy, gdy obejmuje je polisa, i zawsze do limitu. W przewozie krajowym przewoźnik nie odpowiada na przykład za skutki siły wyższej albo załadunku wykonanego przez nadawcę (art. 65 ust. 2 i ust. 3 pkt 4). Gdy właścicielowi towaru potrzebna jest ochrona niezależna od odpowiedzialności przewoźnika, kupuje on ubezpieczenie cargo. Jego koszt pokaże kalkulator ubezpieczenia cargo.

Jak kalkulator liczy składkę OCP?

Kalkulator OCP zaczyna od stawki za jedno auto i zmienia ją według Twoich odpowiedzi.

1. Krok 1

   Stawka wyjściowa

   Zależy od rodzaju przewozu towarów (kraj albo CMR) i DMC przy sumie 100 000 €, zwykłym towarze i polisie bez wypłat.

2. Krok 2

   Mnożniki

   Stawkę zmieniają wysokość sumy gwarancyjnej, rodzaj ładunku, trasy poza Europę i wypłaty z OCP.

3. Krok 3

   Flota i klauzule

   Kwotę mnożymy przez liczbę aut ze środka przedziału, z rabatem flotowym, a klauzule doliczamy na końcu jako procent tej kwoty.

4. Krok 4

   Przedział

   Wynik pokazujemy w widełkach od 20% poniżej do 28% powyżej wyliczenia, bo ubezpieczenie OCP towarzystwa wyceniają indywidualnie. Od 200 zł dolną granicę zaokrąglamy w dół, a górną w górę do pełnych 10 zł.

Po zapytaniu doradca porównuje ceny i zakres ofert towarzystw, które ubezpieczają firmy z branży transportowej. Składkę na pozostałe ubezpieczenia firmy policzysz w kalkulatorach ubezpieczeń.